F1摩纳哥站法拉利1

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  北京时间5月28日,2017F1摩纳哥站正赛在蒙特卡洛赛道结束。法拉利车队头排发车包揽冠亚军。维特尔在进站后超越队友莱科宁,拿下生涯第45胜。红牛车手里卡多获季军。梅赛德斯车队博塔斯第四,汉密尔顿第14位发车带回第七名。迈凯轮车队全军覆没,顶替阿隆索出赛的巴顿撞车退赛。印度力量终结了本赛季连续收获积分的纪录。

  在周六的排位赛中,法拉利车队莱科宁以1分12秒178夺取杆位,维特尔落后0.043秒排名第二,博塔斯和维斯塔潘分别落后0.045秒和0.318秒分列第三和第四。汉密尔顿由于在Q2发挥不佳,又收到范多恩撞车影响只收获了第14名,今天他将在P13发车。

  2名迈凯伦车手本站都身背罚单:重归F1代替阿隆索参赛的巴顿在排位赛中获得第9名,但由于更换超标动力单元部件而被罚退后15位发车。原本应从最后一位发车的他最终选择了从维修区发车;而在Q2撞车但进入Q3的范多恩则是因为在西班牙站与马萨撞车而被罚退至第12位发车。索伯也在赛前为埃里克森更换了变速箱,他是从P19发车。

  摩纳哥大奖赛是F1一颗璀璨的明珠。这条街道赛道相当考验车手的神经,一不留神就会发生撞车事故。不过,干地比赛会减少一些混乱发生。

  各车手正赛剩余可用轮胎数量信息所示:法拉利和红牛的四名车手,均是剩余1套用过的软胎、1套新超软和4套用过的极软胎。梅赛德斯方面,博塔斯1套新软胎、1套新超软、4套旧极软,汉密尔顿则是1套新软胎、1套新超软、2套新极软和3套旧极软。

  起步时,除P18的维尔莱茵和P19的埃里克森是使用超软胎之外,其他车手都是用极软胎起步。

  暖胎圈一切正常,比赛正式开始。发车阶段比较平稳,并没有发生撞车事故。法拉利守住了第一第二的位置,并迅速拉开距离。汉密尔顿在发车阶段超过了范多恩上升到了P12;前10名车手的排位只有起步很凶的马格努森,上升了2位。

  第1圈,维尔莱茵进站更换极软胎,出站时阻挡巴顿。他们双双因非安全释放接受赛会调查,结果维尔莱茵被罚时5秒。

  第3、5、8圈,莱科宁连续刷紫;第6圈,维特尔1分17秒044刷紫,kimi与博塔斯之间的差距已达到3秒。第13圈,小汉已被kimi落下29秒。第15圈,维特尔1分16秒197刷紫。

  第16圈,赛道第二段出示黄旗:霍肯伯格引擎冒烟,他勉强把车停在安全缓冲区退赛。第17圈,佩雷兹第一个进站,更换受损的前鼻翼和超软胎。第20圈黄旗撤销。

  第21圈,kimi在赛道上已追近最后一位的巴顿。第27圈,kimi还没能套过巴顿,而他的领先优势也在慢慢缩小。第30圈,前5名的车手都已经完成超车,2辆法拉利再次带开了距离。

  第33圈开始,车手们纷纷进站。本圈末,维斯塔潘进站换超软,出来排在塞恩斯之后;博塔斯随后进站,出来排在维斯塔潘之前。第34圈,莱科宁进站,出来在里卡多身后,暂列第3。第34、35圈,里卡多连续刷紫。第37圈,维特尔1分15秒587刷紫。

  第38圈,里卡多进站,出来排在莱科宁身后、博塔斯身前;维特尔1分15秒238继续刷紫。第39圈,维特尔进站,出站口过掉了莱科宁上升至第一。此时的前5位都已完成更换超软胎,第1-5位分别是维特尔、莱科宁、里卡多、博塔斯和维斯塔潘。

  第40圈,奥康左后轮爆胎,进站。第46圈后,汉密尔顿进站,出站后排在第7位,比发车时上升了6位。

  在平稳驾驶了60圈后,车手退赛潮来临。第60圈,巴顿内线试图超越维尔莱茵时,左前轮撞翻后者赛车,径直把其顶到墙上,赛道第2段出现黄旗;第61圈安全车出动领跑。2位车手双双退赛,维尔莱茵安全逃出。第63圈,马萨进站。赛会提醒1号弯赛道有开裂。

  第65圈,埃里克森转向不足撞上护墙退赛。第66圈,安全车退出,车队让维斯塔潘攻击博塔斯,2辆红牛开始夹击梅奔。第67圈,赛道第1、3段挥起黄旗:范多恩被佩雷兹挤出赛道撞墙退赛。

  第72圈,赛道1、2段再挥黄旗:佩雷兹和科维亚特争位发生碰撞,前者进站后者退赛。第74圈,斯特罗尔也退赛。第77圈,佩雷兹刷新赛道正赛最快圈速。

  第78圈,格子旗摇动,法拉利车手维特尔在进站后超越杆位的队友莱科宁,拿下生涯第45胜。杆位发车的kimi收获第二,红牛车手里卡多收获第三,梅奔车手博塔斯排名第4。印度力量终结了连续收获积分的纪录。维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿、格罗斯让、马萨和马格努森分列P5-P10。

  2017年F1摩纳哥站正赛成绩表:

  (月光)

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